Les Teamsters du CN signent un nouveau contrat de 3 ans ✎ Assurance maladie : Comment ça marche ?

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sujet: Contrats commerciaux

MONTRAL, 31 janvier 2020 (GLOBE NEWSWIRE) – Les chefs et les commissaires des chemins de fer nationaux du Canada et les commissaires ont voté à 91,3% en faveur d'un nouveau contrat de 3 ans. Les intérêts de ces quelque 3 000 employés sont défendus par la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC).

Le nouveau contrat de travail concerne principalement la sécurité, notamment en ce qui concerne la fatigue des équipages et les horaires de travail. L'accord a été conclu après une grève de huit jours en novembre de l'année dernière.

Nous n'avons pas obtenu tout ce que nous voulions, mais nous avons quand même réussi à atteindre une offre équitable qui permet aux trains de continuer à circuler tout en améliorant la sécurité ferroviaire. C'est une bonne nouvelle pour nos membres, l'entreprise et tous les Canadiens, a déclaré le président français de Teamsters Canada François Laporte.

Nous avons pu convaincre le CN d'adapter certaines pratiques pour assurer la sécurité. Mais le principal problème de fatigue dans l'industrie ferroviaire ne peut être résolu que par des réglementations gouvernementales ", a ajouté le président de la CFTC, Lyndon Isaak. Le problème de la fatigue est encore loin d'être résolu.

Les informations les plus importantes sur le nouveau contrat

Au cours des négociations, l'entreprise a tenté de supprimer les dispositions de la convention collective concernant le repos, tout en augmentant la charge de travail des fils. Le syndicat ne l'a pas autorisé.

L'entreprise a accepté un certain nombre de changements liés à la sécurité au travail. Les améliorations des systèmes de repos et de fatigue sont essentielles.

Le CN ne reconnaît pas le repos comme une question de réglementation ou de sécurité. Lorsque des employés puissants demandent du repos après le travail dépassant la limite de 10 heures fixée dans la convention collective, l'entreprise leur a dit plus tôt de faire ce travail maintenant et regrette plus tard s'ils n'étaient pas satisfaits. En vertu du nouveau contrat, l'entreprise renoncera à cette politique lorsque des employés fatigués demanderont repos et licenciement, ce qui signifie qu'ils ne seront pas obligés de continuer à travailler.

En vertu du nouvel accord, pour dissuader l'entreprise de violer les dispositions relatives au repos collectif, les employés recevront une rémunération supplémentaire lorsqu'ils seront contraints de travailler 30 et 60 minutes après la période de repos, y compris le personnel de train et de triage.

Le contrat exige que les changements commencent et se terminent dans les vestiaires de l'employé ou tout autre endroit convenu pour expliquer quand les employés sont à l'extérieur du pays. Plus tôt, l'entreprise a compté les déplacements dans les vestiaires des employés comme une heure de repos, ce qui a considérablement raccourci le temps de sommeil. Les déplacements dans les vestiaires peuvent parfois prendre plusieurs heures, et les politiques fédérales de travail et de repos imposent 6 à 8 heures de repos entre les quarts de travail.

D'autres changements non liés incluent une augmentation de salaire de 8% (2,5% / 2,5% / 3%), qui répond aux normes de l'industrie, pour la durée de l'accord rétroactif de trois ans jusqu'au 23 juillet 2019. Les employés recevront également une prime de ratification imposable d'un montant de 1000 USD. L'assurance a également été améliorée.

L'association n'a pas été en mesure d'éliminer la limite à vie des paiements d'assurance, mais a plutôt convaincu l'entreprise de l'augmenter de 60 000 à 75 000 USD. À moins que le gouvernement fédéral n'introduise un programme d'assurance-médicaments universel, cette question devrait réapparaître lors de la prochaine ronde de négociations.

Cette nouvelle convention collective expire le 22 juillet 2022.

Mentions spéciales

Ces combats ne sont jamais faciles. Je tiens à remercier le comité de négociation pour son travail acharné et sa confrontation à l'adversité pendant la grève de huit jours », a déclaré Ray Donegan, président du comité de négociation.

Les Teamsters remercient encore une fois le Premier ministre Justin Trudeau d'avoir respecté le droit de grève des travailleurs. Le syndicat tient également à remercier la ministre du Travail Filomena Tassi, le ministre des Transports Marc Garneau et le Service fédéral de médiation et de réconciliation (SFMC). Ils ont fait beaucoup pour aider les parties à trouver un terrain d'entente.

Les gouvernements précédents ont régulièrement violé le droit de grève des employés de l'industrie ferroviaire. Ce gouvernement est resté calme et a essayé d'aider les parties à parvenir à un accord, et cela a-t-il fonctionné? a ajouté M. Laporte.

Les Teamsters représentent près de 125 000 membres au Canada dans tous les secteurs, dont plus de 16 000 dans l'industrie ferroviaire. Les International Brotherhood Teamsters, auxquels Teamsters Canada est affilié, comptent 1,5 million de membres en Amérique du Nord.

informations:

Christopher Monette
Directeur des affaires publiques
Teamsters Canada
Cellule: 514-226-6002
cmonette@teamsters.ca

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Communiqué de presse envoyé le 31 janvier 2020 à 16h15 et distribué par:

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