Augmentation généralisée des assurances auto et habitation ☎ Assurance maladie : Comment ça marche ?

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Renouvelez-vous le contrat et l'assureur vous impose des augmentations salées? Vous n'êtes pas seul: la croissance est courante en assurance de dommages.

Achetez-vous et entendez-vous parler du réchauffement climatique partout dans le monde? Pas étonnant

Au Québec, au cours des années 2013-2018, l'augmentation globale du coût des réclamations (ou dommages) a été de 30,7% en assurance automobile, habitation et entreprise (incluant notamment le logement). Cependant, les primes n'ont augmenté que de 20% au cours de cette période.

Le Journal a interviewé quatre assureurs qui dominent le marché de l'assurance au Québec: Intact (23,4% du marché selon le Journal de l'assurance), Desjardins (15,2%), La Capitale (8,7% ) et Promutuel (8,2%). Tous confirment la forte augmentation du coût des sinistres, car les contributions ne suivent pas le rythme. D'où le rattrapage actuel.

Dans l'assurance habitation, les coûts ont explosé à 49,3%, mais les primes ont augmenté de 20,1%. La prime moyenne est passée de 647 USD en 2013 à 778 USD en 2018.

Tous les assureurs affirment que les phénomènes météorologiques extrêmes (tornades, vents ou tempêtes de verglas, inondations, incendies de forêt) sont plus fréquents et plus graves qu'auparavant, conséquence directe du changement climatique.

"Et la crise liée à la pénurie de main-d'œuvre exerce une pression sur les salaires dans le secteur de la construction et de la rénovation. Le coût des matériaux augmente également rapidement ", a déclaré Pierre Babisnky, directeur des communications et des affaires publiques au Bureau canadien des assurances (BAC).

"Chaque client est analysé en termes de contenu, il n'y a pas d'augmentation des tarifs mur à mur, mais le risque climatique est réel", confirme Jean-Pascal Lavoie, porte-parole — à La Capitale.

"Les plaintes liées au climat sont certainement plus coûteuses", ajoute Valérie Lamarre, porte-parole de Desjardins. La coopérative génère 7,4% de ses revenus (contre 17,3 milliards en 2018) en assurance de dommages, ce qui représente 5% à 10% de son excédent (équivalent bénéfice).

Dans l'assurance automobile, les coûts ont augmenté de 36,3%, mais les primes ont augmenté de 19,9%. La prime moyenne est passée de 563 USD en 2008 à 595 USD en 2018. Elle est même tombée à 525 USD en 2014. Même si le nombre de collisions est relativement stable depuis des années, le coût moyen des sinistres (ou sinistres) est passé de 3559 USD en 2008. à 4794 $ en 2018

"Les nouvelles technologies augmentent les coûts de réparation", a déclaré Marie-Hélène Lafond, porte-parole d'Intact. "La distraction au volant (en particulier les SMS) a un impact, mais nous avons maintenant des rétroviseurs chauffants avec indicateurs et capteurs d'angle mort, des pare-brise avec capteurs de pluie", ajoute Valérie Lamarre.

Jean-Pascal Lavoie mentionne que plus tôt le remplacement du pare-chocs a coûté plusieurs centaines de dollars. Les modèles actuels avec caméras de recul et radars coûtent plus de 1000 USD. Et les coûts de main-d'œuvre ont augmenté dans les garages et ateliers de carrosserie – ajoute Pierre Babinski.

– Tempêtes et inondations en Europe, tornade en Outaouais ou aux États-Unis, incendies incontrôlés en Australie ou en Californie, ouragans aux Antilles et typhons asiatiques: vous payez inévitablement ces catastrophes.

– Les réassureurs, géants du secteur financier comme la Suisse de Ré et Munich Re, assurent les assureurs locaux. Selon le journal économique français Les Échos rien qu'en 2019, on parle de hausse des taux d'intérêt mondiaux de 20 à 25%. Après deux ou trois ans, ces augmentations auront finalement une incidence sur le coût de votre assurance.

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