Tournez à l'est: l'Inde et la Russie se rapprochent de l'Extrême-Orient et de l'Arctique ☏ mutuelle entreprise

La responsabilité civile pro

Cette confiance facultative, sauf pour plusieurs professions, se révèle à l’interieur des faits, indispensable à quasiment toutes les entreprises. Elle couvre entiers les corporels, matériels ou immatériels occasionnés à des tiers (clients et fournisseurs) selon le chef d’entreprise, ses salariés, ses locaux ou ses apparat par l’exercice de l’activité et pourquoi pas après la livraison d’articles se révélant défaillants. Sont exclus créés pendant des produits ou une activité ne répondant pas aux normes ou aux impératifs de sécurité en vigueur.

Le montant de la prime dépend du chiffre d’affaires, du secteur et de la nature de l’activité de la société, selon les risques encourus. En de dommage, l’entreprise transmettre à son assureur la réclamation reçue de son client ou bien fournisseur, auquel il incombe d’apporter la affirmation du préjudice subi. La compagnie négocie or nom de l’entreprise avec le plaignant pour trouver un accord en cas de légers. Dans le de sinistres lourds, des techniciens compétent évalueront le montant des dommages.

A noter. Pour les TPE, les assureurs proposent des montants de indemnité forfaitaires.

7. La responsabilité civile obligatoire à plusieurs secteurs d’activité

Les professionnels du BTP ont l’obligation de souscrire une aisance responsabilité décennale qui couvre dommages constatés à l’interieur des dix suivant la livraison des travaux. Cette certitude s’applique lorsque les dommages compromettent la solidité de l’ouvrage (infiltration d’eau dans la toiture, effondrement d’un balcon…) ainsi qu’à entraînent de importantes nocivité (mauvaise étanchéité…).

La abonnement d’une maîtrise responsabilité civile professionnel est, chez ailleurs, obligatoire pour plusieurs savoir-faire réglementées dans le domaine de la santé (médecins, infirmiers…), du droit (avocats, notaires…) et aussi les agents immobiliers, laboratoire de voyages, experts-comptables… Elle couvre causés à des troisième dans le cadre de l’activité (erreurs de prescription, risques opératoires), risques liés à la disparition de fonds transmis chez des particuliers et qui transitent chez elles-mêmes (agents immobiliers, notaires…) ou bien des risques rares à plusieurs profession (détérioration de meubles pour les sociétés de déménagement ou revers pour exploitants de remontées mécaniques).

Ces diverses achèvement d’assurance sont certes très utiles. “Mais il faut remettre la confirmation à la place a l’intérieur du processus de gérance des risques de l’entreprise” estime Louis-Remy Pinault, infliger opération d’assurances, chez Générali. Une déposition que la relation entre l’assureur, l’intermédiaire et l’assuré devient plus globale.

Ainsi, les sources d'énergie alternatives et les liaisons de transport sont devenues un impératif stratégique pour l'Inde.

Par: Satyajit Mohanty et Rajan Kumar

Le développement des zones reculées de la Sibérie, de l'Arctique et de l'Extrême-Orient est devenu une priorité stratégique pour la Russie. Il encourage le plan élargi de la Russie à devenir un acteur important dans la région Asie-Pacifique, à se diversifier et à établir des partenariats avec des acteurs clés de la région. Infrastructure médiocre et peu de population dans ces zones, mais contrairement aux frontières chinoises développées et densément peuplées, dont les conséquences pourraient déstabiliser la Russie. Ces régions possèdent l'une des plus grandes réserves d'hydrocarbures, de coke métallurgique, de terres rares et de métaux précieux. La Russie souhaite développer ces régions en attirant des investisseurs et en créant des chaînes de valeur régionales, en les intégrant dans les économies développées de la Chine, du Japon, de la Corée et maintenant de l'Inde. La réduction des taux d'imposition sur les droits d'extraction minière et les droits d'acquisition de terrains commerciaux en vertu de la loi sur la propriété familiale sont certaines des mesures prises par l'administration Poutine pour promouvoir le développement régional durable.

La Chine est actuellement le principal investisseur dans la région. Les investissements chinois représentent près des deux tiers des 33 milliards de dollars d’investissements étrangers directs versés en Extrême-Orient russe au cours des quatre dernières années. La société chinoise basée à Hong Kong, Sherwood Energy, a récemment signé un contrat de 11 milliards de dollars pour développer un nouveau projet gazier dans la région de Khabarovsk. La Chine et la Russie travaillent ensemble sur plus de 50 projets. Cependant, les projets chinois sont soumis à des conditions préalables strictes, y compris la nécessité d'employer de la main-d'œuvre chinoise. Selon certaines estimations, plus d'un million d'immigrants clandestins chinois vivent en Russie. Cela a entraîné une anxiété ethnique et des tensions xénophobes dans la RFE. De tels sentiments gagnent en crédibilité lors des affrontements sino-soviétiques des années soixante. Parfois, ces préoccupations sont exagérées, mais elles influencent néanmoins le subconscient des décideurs politiques russes.

Ainsi, la Russie coopère activement avec d'autres acteurs de la région dans la poursuite du double objectif de développement et de diversification. Il a lancé le Forum économique oriental en 2015 en invitant des dirigeants politiques et des chefs d'entreprise des pays voisins. Le Japon, la Corée du Sud, les membres de l'ASEAN et l'Inde sont les principaux États pouvant investir et contrebalancer l'influence croissante de la Chine dans la région. Le passage de la Russie à l'Asie cadre bien avec la politique est-orientale de l'Inde, qui a été étendue à la visite du Premier ministre Narendra Modi dans le cadre de la politique de Vladivostok en Extrême-Orient.

Les intérêts économiques de l’Inde complètent les demandes de la Russie dans la région. La Russie a besoin de main-d'œuvre, de capital, de technologie et de marché. L'Inde a besoin d'énergie, de ressources minérales et de terres cultivées. La demande indienne en énergie et en minéraux devrait augmenter afin d'atteindre son objectif économique de 5 000 milliards de dollars au cours des prochaines années. Le charbon et le gaz métallurgiques sont des cas évidents. Dans le cadre de sa politique nationale de l'acier, l'Inde s'est fixé un objectif ambitieux pour 2030. Production de 300 millions de tonnes d'acier, soit trois fois son niveau actuel de production. Les importations de charbon métallurgique, composante essentielle de l'industrie sidérurgique, sont en augmentation et devraient être importées d'ici 2025. L'Inde deviendra le plus grand importateur de charbon au monde. Le récit est similaire dans le domaine des hydrocarbures.

L'Inde s'inquiète de la réduction de la volatilité et de la vulnérabilité qui en résulte pour importer environ 80% de toute sa matière première de la région instable du Golfe. Les experts prédisent que la présence américaine dans le golfe des conflits internationaux rendra la région plus exposée aux conflits. L'Inde a dû payer un lourd tribut à la recherche de sources alternatives après les sanctions américaines contre l'Iran. Ainsi, les sources d'énergie alternatives et les liaisons de transport sont devenues un impératif stratégique pour l'Inde.

L'Inde veut également passer à une économie de gaz. Le gaz représente 6% du panier énergétique indien, soit un faible quart de la moyenne mondiale. La transition de l'Inde vers une économie axée sur le gaz d'ici 2030 Au moins quatre fois la quantité de gaz contenue dans son panier d’énergie doit être augmentée. Jusqu'à présent, l'Inde était fortement dépendante du Qatar pour ses importations de gaz. Dans le cadre de sa stratégie de diversification, Les premiers envois de GNL ont été reçus de la Russie et des États-Unis.

La soif de l'Inde pour les sources d'énergie, en particulier le charbon à coke et les hydrocarbures, est la conséquence logique de la recherche d'investissements à l'étranger et de l'acquisition de richesses. La Russie peut être un partenaire fiable et puissant pour répondre à ces demandes. Les stratégies indiennes et russes – internes et externes – s’entraînent naturellement dans l’orbite du secteur de l’énergie. Les relations chaleureuses entre l'Inde et la Russie et l'interdépendance sont devenues l'une des pierres angulaires des relations indo-russes, connues sous le nom d'accords signés par Modi lors de sa visite à Vladivostok.

Ce sommet s'est concentré sur le commerce et l'investissement. Les accords d'investissement dans le secteur de l'énergie en Extrême-Orient et dans l'Arctique constituaient l'essentiel des quinze protocoles d'accord et de trente-cinq documents commerciaux signés lors de la visite. À l'heure actuelle, les importations de GNL en provenance de Russie sont insignifiantes par rapport aux importations d'autres pays. Les acteurs du secteur privé indien ont déjà commencé à importer du charbon de Russie, et des secteurs publics tels que SAIL ont conclu des contrats pour l’achat de charbon à coke destiné à la production d’acier. L'Inde est déjà plongée dans l'industrie des hydrocarbures. Les consortiums pétroliers et gaziers du secteur public indien, qui comprennent des sociétés telles que ONGC et IOCL, ont investi dans des sociétés énergétiques russes ayant réalisé des projets à Sakhalin, Vankore et Tas-Yuryakh.

En l'absence de route terrestre directe, le transport devient un véritable défi pour le commerce entre l'Inde et la Russie. Le couloir international de transport Nord-Sud (INSTC) mettra un an à devenir pleinement opérationnel. Lors de la dernière réunion, les deux parties ont convenu de développer la route maritime reliant Vladivostok à Chennai, ce qui réduira le temps de parcours des grands navires d’environ 40 à 24 jours. La Russie est en train de devenir l'un des plus importants investissements pétroliers et gaziers de l'Inde. La compagnie pétrolière russe Rosneft a acquis Essar Oil pour 12,9 milliards de dollars. L'Inde a offert aux sociétés russes telles que Novatek la possibilité d'investir dans ses projets de distribution de gaz de ville (CGD) et de GNL et de se lancer dans diverses activités d'exploration, de production et de raffinage. Novatek souhaite également vendre du GNL à l'Inde via son projet Arctic LNG-2.

L'un des résultats importants de la visite de Modi est la LoC (LoC) d'un milliard de dollars destinée à la recherche dans l'Extrême-Orient, une région riche en ressources – le premier dans l'histoire de la région à être étendu par l'Inde. Cela stimulera les investisseurs indiens et réduira leurs préoccupations commerciales en Extrême-Orient. La Chine a ajouté une infrastructure et une technologie de contrôle de 3 milliards de dollars en 2017. Ces contrôles seront liés aux taux financiers locaux. La percée majeure dans le mouvement des travailleurs indiens – qualifiés et semi-qualifiés – est également envisagée. L’Inde est un fervent partisan du mouvement humain et des secteurs tels que la construction navale, l’exploration minière, la production laitière et l’agriculture peuvent attirer un grand nombre de travailleurs indiens dans les régions peu peuplées de Sibérie et d’Extrême-Orient.

L'Inde et la Russie peuvent collaborer avec des pays comme le Japon et la Corée pour promouvoir des investissements communs dans l'exploration en Extrême-Orient, dans l'Arctique et en Sibérie. Les ports de l’Asie du Nord-Est et de l’Asie du Sud-Est peuvent servir de points de transit pour le transport et le déchargement du GNL à travers l’Inde. Cependant, les deux pays ont beaucoup de travail à faire. L'Inde et la Russie doivent codifier et harmoniser les régimes de protection des investissements, les mécanismes de prix de transfert, les incitations fiscales locales, les procédures douanières accélérées dans les corridors verts et les mécanismes de partage des données. La Russie doit libéraliser davantage ses services et simplifier les régimes de visas pour faciliter la libre circulation des Indiens. La réglementation des visas est beaucoup plus facile pour les Chinois que pour les Indiens. L'Inde a réduit ses droits d'importation sur le GNL, mais la question de la valorisation du gaz, d'installations spéciales d'amarrage dans les ports, notamment au large de la côte est, doit enfin être résolue.

L’extrême-Orient et l’Arctique revêtent une importance géopolitique, économique et stratégique pour l’Inde. Le développement de la route de la mer du Nord le long de la côte arctique pourrait constituer une alternative à la route existante du canal de Suez. L'Inde ne doit pas être laissée pour compte et doit avoir une forte empreinte économique et stratégique dans ces régions.

(M. Mohanty travaille pour le bureau des impôts indien et M. Kumar enseigne à la School of International Studies de l'Université Jawaharlal Nehru. Les points de vue exprimés sont personnels.)

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